汽車修理處指引
簡介
自願減少工作時程表 （VRWS） 是一項允許員工自願用收入換取休假的計劃。 VRWS 計劃適用於符合條件的年薪管理/機密員工以及由公務員協會 （CSEA）、公共雇員聯合會 （PEF）、聯合大學專業 （UUP） 和區議會 37 （DC37代表的員工。 個人 VRWS 協定可以針對任意數量的工資期簽訂，最長期限為 26 個雙周工資期，並且必須在財政年度的最後一個工資期結束前到期。
目的
- 汽車修理工場為機構提供靈活的員工資源配置機制。
- 汽車修理工場允許員工縮短工作時間表，以反映個人的需要和興趣。
限制
合格：
該計劃適用於專業、科學和技術服務部門 （PS&T）、CSEA、UUP、DC37和 M/C 部門的某些年薪員工。
適用以下資格標準：
僱員必須在緊接加入汽車維修工作計劃之前，以全職年度受薪為基礎工作，工作至少兩週一次。 全職年度受薪職位的有薪或無薪假期的時間符合此要求。
和
在 VRWS 協議期限內，員工必須保持全職年薪職位。
和
員工必須按照合格的時間表（任何有權僱員獲得休假積分的時間表，而不一定是全職時間表），員工必須擁有一年的國家服務。
換句話說，從 2000 年 10 月的第一個完整的雙週薪酬期開始，員工在簽訂汽車修理工業協議之前，不再需要完成 26 個連續兩週的全職工資期。
與出勤規則下可信譽服務的計算方式一致，少於一年的分隔和沒有任何期限的休假期不會計入一年的服務要求，但不會構成服務中斷。 離開國務人員（通過辭職，終止，裁員等）超過一年的僱員，不能將該服務中斷之前的服務計入一年要求（除非該僱員由公務員事務委員會或部門恢復或在首選名單上委任）。 汽車修理工資計劃的薪酬期、半薪病假、工人補償假及休假捐贈計劃的時間將計入一年的服務要求。
- 根據《1984-86 年度計劃指引》符合資格參加汽車修理工場計劃的員工，即使他們從未參加 1984-86 汽車修理工場計劃，仍有資格參加該計劃。 （根據 1984-86 年度計劃的指引，汽車修理工場可供僱員使用：（1）截至 1984 年 4 月 1 日為止全職年薪僱員，或（2）於 1984 年 4 月 1 日至 1986 年 4 月 1 日期間首次以全職年薪僱員身份進入警署 & T 單位。）
減少工作時間表：
參與的員工可以將他們的工作時間表（和工資）減少至少 5%，以 5% 為增量，最多減少 30%。
員工汽車修理工業協議的說明
- 一名員工製定了減少工作時間表的計劃。
- 只要計劃與營運需求一致，管理層就會審核並批准該計劃。
- 共同商定的計劃規定：
- VRWS 協議的期限最長可達 26 個雙週工資核算期，VRWS 協議最遲於財政年度最後一個工資核算期的最後一天到期。
- 減少工作日程和工資的百分比。
- 換取減薪所賺取的 VR 時間。
- 使用 VR 時間的時間表。 這可以是固定的時間表，例如每個星期五、每個星期三下午、整個月的休息時間等，也可以是間歇性的休息時間。
- 員工的固定時間表 VR 休假，一旦管理層同意 VRWS 時間表，除緊急情況外，未經員工同意不得更改。如果員工的日程安排未經他/她的同意而改變，員工可以通過快速申訴程序對此行為提出上訴。
- 作為間歇性休假時間使用的虛擬實境時間將視汽車修理工程協議期間的安排而定，並且需要員工的主管事先批准。
- 在汽車修理工業協議生效期間，員工將根據工作週減少的百分比來賺取和累積 VR 積分，例如，減少 10% 將導致每個工資期賺取 7.5 或 8 小時的虛擬實境積分，而員工將在其預定的虛擬實境缺勤時收取費用。 如果員工的 VRWS 時間表每週五下午要求半天休息，則每個星期五將收取 3.75 或 4 小時的 VR 積分。 如果員工的 VRWS 協議要求減少 10% 並休假一整個月，他們將每週工作完整的 37.5 或 40 個小時，在每個薪資期累積 7.5 或 8 小時的 VR 積分，並在該月內累積積累的 VR 積分。
- 員工永遠不會關閉工資單。 員工在協定期間仍處於作用中的薪資狀態，並在商定的暫時降低層次接收每個給薪期間的薪資支票。
- 員工將在協議期間按比例分配工作他/她的正常工作時間表的份額。
- 參與汽車維修工程計劃不會對後來在機構或國家內的職業生涯造成損害。
- Scheduled non-work time taken in accordance with a VRWS agreement shall not be considered to be an absence for the purpose of application of Section 4.5(f) of the Civil Service Rules governing probationary periods.
時間限制
員工和管理層可以根據一（1）至二十六（26）的任何數量的薪資期，以財政年度為基礎建立汽車修理工業協議。 汽車修理工場合約的到期日不得晚於該會計年度最後一個給薪期的最後一天。 VRWS 協議必須從工資期的第一天開始，到工資期的最後一天結束。必須隔離每個會計年度的 VRWS 期末餘額。 如果員工的需求或情況發生變化，員工和管理層可以通過協議終止或修改汽車修改協議。
時間記錄維護
- 所有 VRWS 時程表都將基於員工考勤卡上 VR 積分的貸記和轉帳與常規 37。每周工作5 或 40 小時。
- 在 VRWS 協議期間獲得的 VR 學分可以在個人 VRWS 協議結束和財政年度結束後記在員工的考勤卡上，但必須在個人所在財政年度結束後的 9 月 30 日之前清算VRWS 協議到期。必須隔離每個會計年度的 VRWS 期末餘額。
- 在新的 VRWS 協議開始之前，現有的帶薪休假積分（包括之前獲得的 VR 積分）不要求用盡。 但是，機構應鼓勵員工優先使用載運虛擬實境積分。
VR 積分的進步：恢復 VR 信用借記
- 為了適應其汽車修理工業協議要求在協議期間延長缺勤的員工，代理機構可以預付 VR 抵免額，使其金額不得超過該員工在一個工資期內支付的時數。
- 如果員工終止工作並擁有 VR 借記卡，則該機構應從該僱員的最後一個工資期內從該僱員的滯後薪金支付中扣除該借方。
與替代工作排程協調
如果員工需要並符合營運需求，可以協調汽車修理工業協議與替代工作時間表安排。 例如，員工選擇減少百分之十的工作週，可以將汽車修理工業協議與每週 37.5 小時員工的四天工作週排程相結合，以產生每週 3 天 8.5 小時和 8.25 小時的 1 天。 這樣的時間表將產生通勤費用，兒童保育費用等員工節省。 適用於單一員工的替代工作排程會被視為個人化的工作排程，且不需要透過一般「替代工作排程」核准程序進行核准。
對福利和地位的影響
參與汽車修理工業計劃對福利和狀態的影響載於附錄 A。
對符合加班資格的僱員加班費用的影響
對 VR 積分收取的排定缺勤費用不同，不同於收取休假抵免額的缺勤情況，並不相等於在工作週內以保費費率決定加班費的資格而工作的時間。 例如，一名員工在 80% 的 VRWS 時間表下工作了四天，第五天計入 VR 積分，並在第六天被叫去工作，將不會被視為在第五天工作，因此不會有權在第六天獲得保費。同樣地，在賺取工資期後賺取、存放和收取的 VR 積分，也不會計入決定收費工作週內加班的資格。 但是，由於工作和充電休假累積而超過正常工作 37.5 或 40 小時工作周工作的員工，以及銀行 VR 積分的全職員工，仍然有資格在該工作週內適當地獲得加班補償時間和帶薪加班。
第 135節。預算總監加班規則第 135 部分的2（h） 和 （i） 在允許向參加本計劃的符合加班條件的員工支付加班補償金的範圍內被免除。
停止或暫停汽車修理工業協議
雖然汽車修理工業協議是指定的時間段，但在任何給薪期結束時，雙方協議可以終止這些協議。 當員工在代理機構、設施或機構內晉升、轉移或重新分配時，汽車修理工業協議可能會自行決定終止，儘管 VR 積分必須根據員工的時間記錄結轉。 當員工在機構之間或內部設施或機構之間流動時，VRWS 協議也可能會終止
連續 28 個曆日以半薪退休病假，連續 28 個曆日獲得假期捐贈抵免額，或連續 28 個曆日因工作受傷或疾病而缺席的僱員，將會暫停汽車修理工作協議，並返回正常的全職工作時間表和薪資基礎。 對於 1993 年 7 月 1 日或之後發生的意外，在汽車修理工業評估計劃所涵蓋的僱員將繼續使用汽車修理工資服務，直至他們獲得工人補償傷殘假的第一天，而拒絕參加「醫療評估計劃」的僱員，則會在第一天暫停汽車修理工業協議。 暫停汽車修理工業協議並不會將協議延長至其預定終止日期之後。 如果員工在 VRWS 協議的預定終止日期之前返回工作崗位，則員工對 VR 協議的參與將恢復並持續到預定的終止日期，除非雙方同意終止協議。
在特殊情況下支付銀行（未使用）VR 時間的規定
汽車修理工場計劃旨在成為一項允許員工自願交易休假收入的計劃。 員工與管理層之間參與計劃的協議包括使用所賺取的 VR 時間的計劃。 管理層必須盡一切努力確保使用員工賺取的 VR 時間：（1）根據個別汽車修理工協議的條款，（2）在 9 月 30 日清算日（見第 3 部分）之前，（3）員工與國家服務部分開之前，以及（4）當員工在工作期間簽訂 VWS 計劃協議時。 如果這不可能，則在符合以下條件的特殊情況下，可能會支付銀行（未使用）VR 時間的費用：
在所有未使用的 VR 時間支付費用的情況下，必須向 OER 研究部門-VRWS 計劃發送付款通知。 此類通知必須包括付款日期、付款情況、員工姓名、頭銜、員工正常工作週 (37.5 或 40) 的時數、未使用的 VR 時間天數、每日工資率和總金額。 此外，機構必須證明他們尚未在其他計劃中將這些儲蓄用於替換人員，或者（如果有的話）確定另一個付款資金來源。
- 裁員後，辭職，終止，退休或死亡，未使用的 VR 時間將按當時的直接工資時間支付。
- 在員工從一個機構轉移到另一個機構或機構內的設施或機構之間時，未使用的 VR 時間將由賺取 VR 時間的機構或設施/機構按當時的直接時間工資率支付，除非員工請求，新機構或設施/機構接受員工考勤卡上 VR 時間的轉移。無論員工是否獲得虛擬實境時間的代理機構的缺勤假，轉移到其他機構或設施/機構時，VR 餘額都將一次性支付。 轉移到新的機構/設施/機構後，將在兩個工資期內付款。
- 必須隔離每個會計年度的 VRWS 期末餘額。 若員工在會計年度累積 VR 時間，且因工作負載所預測的管理要求而無法使用 VR 時間，則員工個人合約到期的會計年度結束後的 9 月 30 日之前，將以當時的直接工資薪率支付。 付款將在適用的 9 月 30 日清算日之後的兩個薪資週期內進行。與上文 (a) 和 (b) 項不同的特殊情況下，本項規定的付款請求應提交給 OER 研究部 - VRWS 計劃，並將視具體情況而定.
審查 VRWS 拒絕
個別要求
如僱員參與汽車修理工程計劃的要求被拒絕，則有權要求提供拒絕理由的書面聲明。 該書面陳述書須在提出要求後五個工作天內提供。 在收到拒絕原因的書面陳述後，員工可以要求機構負責人或機構負責人的指定人員對拒絕進行審查。該等覆核要求必須按照以下程序提出並予以覆核：
- 要求必須由僱員或僱員的代表在收到書面聲明後的 10 個工作天內或書面結單到期日起計 10 個工作天內提交。
- 請求必須提交給在申訴程序的步驟 2 中擔任機構負責人的指定人的官員。 設施的員工必須同時向設施負責人提供此類請求的副本。
- 此類請求應說明員工為何認為拒絕的書面理由不當。該要求必須解釋員工如何相信他/她的工作可以重新組織或重新分配，以便他/她參與汽車修理工程計劃不會不適當地干擾該機構的計劃運作。
- 代理主管的指定人應在收到上訴後的 10 個工作日內覆核上訴並作出裁定。 決定應發送給僱員，如果適用，副本應發送給工會主席。 該決定應根據記錄，但如果指定人認為需要進行其他信息或討論才能做出決定，則代理主管的指定人可以與員工和/或員工的主管舉行會議。 如果員工認為有特殊情況使會議適當，則員工除了提供上文第 3 段所指定的信息外，還可以描述這些情況，並要求舉行覆核會議。 機構負責人在確定是否舉行審查會議時應考慮此類要求。
- 機構負責人的指定人的決定不得受到進一步上訴。
整個設施或整個機構範圍的實踐
如工會指稱某機構或設施，或其分部，已訂立例行拒絕僱員申請參與的做法，則此事宜須成為適當層面的勞工 ／ 管理委員會討論的適當議題。 該等勞工 ／ 管理討論應按照集體談判協議的規定進行。
例外
員工關係辦公室確定嚴格遵守準則將不利於國家政府的健全和有序的管理時，員工關係辦公室可以放棄這些計劃指南中包含的限制和限制。
Appendix A VRWS: Effect on Benefits and Status
- 年假
- 根據員工的 VRWS 百分比攤派應計。
- 個人假期
- 根據員工的 VRWS 百分比按比例分配積分。
- 全薪病假
- 根據員工的 VRWS 百分比攤派應計。
- 假期
- 假期福利沒有變化。
- 半薪病假
- 對資格或權利沒有影響。 連續 28 天以半薪休病假的僱員，將會暫停汽車修理工業協議，並返回正常的全職工作時間表和薪資基礎。
- 工人薪酬福利
- 根據規則或合同，對獲得工人補償福利的資格沒有影響。 在因工傷或疾病而連續 28 個曆日缺勤後，汽車修理工場協議被暫停，僱員將恢復正常的全職工作時間表及薪酬基礎。 此時，員工根據正常全職工資獲得工人的薪酬福利，不再獲得 VR 積分。 對於 1993 年 7 月 1 日或之後發生的意外，在汽車修理廠醫療評估計劃所涵蓋的僱員將繼續進行汽車修理工資服務，直至他們獲得工人補償傷殘假的第一天，而拒絕參加「醫療評估計劃」的僱員，將會在第一天暫停汽車修理工業協議。 暫停 VR 協議不會將協議延長到其預定終止日期之後。 如果員工在虛擬實境協議的排定終止日期之前返回工作崗位，則員工參與 VWS 協議將恢復並持續到預定終止日期，除非雙方同意終止協議。
- 離開捐款
- 如僱員缺席連續 28 個曆日捐贈假期積分，將暫停其汽車修理工業協議。
- 軍事假期
- 法庭休假
- 對資格或權利沒有影響。
- 時間卡上的帶薪休假餘額
- 沒有要求在 VRWS 協議開始之前用盡休假積分。 休假、病假、假日餘額在不調整的情況下結轉；個人休假餘額按比例分配。
- 輪班薪酬
- 根據 VRWS 百分比攤派。
- 付款不便
- 根據 VRWS 百分比攤派。
- 地點付款
- 根據 VRWS 百分比攤派。
- 地理支付
- 根據 VRWS 百分比攤派。
- 輪班前簡報
- 根據 VRWS 百分比攤派。
- 待命支付
- 沒有影響。
- 薪資
- 賺取正常的總工資是由自願減少工作時間表的百分比減少。 對基本年薪率沒有影響。
- 薪資
- 員工永遠不會離開工資單。員工仍然處於全薪狀態，並在協議期限的持續時間內部分工資，並在商定的暫時降低水平接收每個薪資期間的工資支票。
- 返回正常工作時間表
- 僱員在修理工業協議期完成後，將返回正常的全職工作時間表及薪酬基礎。
- 返回正常工作時間表後的銀行（未使用）VR 時間
- 虛擬實境時間積分可在個別汽車修理工業協議期間完成後結轉至員工的時間卡上，但必須在員工個人協議到期的會計年度結束後的 9 月 30 日或之前清算。 必須隔離每個會計年度的 VRWS 期末餘額。
- 銀行（未使用）分離時的 VR 時間
- 未使用的 VR 時間積分將在裁員，辭職州服務，終止，退休或死亡時以直接時間費率支付。
- 在代理機構內或設施或機構內促銷、轉讓或重新分配時的存放 (未使用) VR 時間
- 當移動在指定機構範圍內時，未使用的 VR 時間積分會結轉至員工的考勤卡上。 維持汽車修理工業協議由管理層酌情決定。
- 銀行（未使用）從一個代理機構移動到另一個機構或機構內的設施或機構之間的 VR 時間
- 除非員工要求且新機構或設施/機構接受員工時間卡上的 VR 時間轉移，否則未使用的 VR 時間積分將由獲得 VR 時間的機構或設施/機構以直接時間費率支付。
- 健康保險
- 沒有效果; 員工保留全額保險。
- 牙科保險
- 沒有效果; 員工保留全額保險。
- 僱員福利基金
- 沒有效果。
- 倖存者的好處
- 沒有效果。
- 退休福利收入
- 如果汽車修理工場期間包括在用於計算最終平均薪金的三年收入內，則參與率將減少最終平均工資。
- 退休服務信用
- 根據 VRWS 百分比攤派。
- 社會保障
- 有在貢獻率，這是由聯邦法律規定，並適用於該員工支付的工資沒有變化。
- 失業保險
- 沒有變化。 該公式由法規設定。
- 性能提前或增量提前
- 評估日期不變。資格沒有變化。
- 表現獎或一次性付款
- 沒有影響。 資格沒有變化。
- 長壽增加
- 以下是資格沒有變化。
- 試用期
- 沒有效果。 汽車修理工場協議下的排定非工作時間並非為了延長試用期而缺席。
- 見習生
- 沒有效果。 根據汽車修理工場協議，學員不會按照預定的非工作時間延長。
- 裁手
- 沒有影響。 裁員目的的資歷日期不會改變。
- 年資
- 沒有影響。 員工永遠不會離開工資單。 資歷日期不會變更；已獲得完整的資歷學分。
- Seniority for Promotion Examinations
- 沒有影響。 使用的 VR 時間應計為確定晉升考試資歷學分所需的時間。
- Eligibility for Promotion Examinations
- 沒有影響。 使用的 VR 時間應計為確定晉升考試資格所需的時間。
- Eligibility for Open Competitive Examinations
- 根據 VRWS 百分比按比例分配；虛擬實境時間不得視為決定公開競爭考試服務年資所需的時間。
- 加班工作
- 使用的 VR 時間不得計算在一個工作週內以保費費率計算加班資格的工作時間。